Mój Blog
-
Zamknięcie dla ruchu obszaru skrzyżowania Kaszubska i J. Kilińskiego w Słupsku od 29 . 11. 2022 roku – to jeszcze nie ARMAGEDON jakby niektórzy chcieli po analizie wpisów w mediach społecznościowych – ale kardynalne błędy w tymczasowej organizacji ruchu na czas modernizacji w tym obszarze powtarzają się jak przy niemal każdej modernizacji mimo że każdorazowo o tym zarządcy ruchu przypominałem i nie tylko ja.
Grzech główny zarządcy dróg miejskich Słupska – to bardzo słaby nadzór nad planowaniem i realizacją organizacji ruchu – każdej nie tylko tej opisywanej we wpisie. Szkoda ze Policja drogowa w Słupsku mimo uprawnień do opiniowania wszystkich nowych czy zmienianych organizacji ruchu nie panuje nad ta sytuacją. O tym wiele pisałem na moim blogu. Dobrze wiem że choć organizatorzy ruchu a nawet policja irytują się na wskazywane im przy takiej okazji błędy w oznakowaniu – nie tylko przeze mnie – to i tak po kilku dniach organizacje ruchu są istotnie poprawiane po ich krytyce na na zasadzie: jak zakładanie miejskich trawników – posieją trawe na całym obszarze a tam gdzie ludzie…
-
W Słupsku – po modernizacji ulicy Lawendowej – łączącej ul. Gdańską z rondem przy ulicy Kaszubskiej – uczestnicy ruchu (kierujący, piesi, rowerzyści) a także mieszkańcy obszaru przy tej ulicy otrzymali bardzo wygodny i jak sądzę bezpieczny skrót w kierunku Główczyc – Łeby – Rowów i do Ustki z pominięciem dotychczas wykorzystywanych wąskich i zdekapitalizowanych odcinków dróg bliżej centrum miasta – także w gęstej zabudowie mieszkaniowej . Mamy nadzieję że nie pojawią się tam ponownie uciążliwe progi zwalniające ruch których dotychczas na tym odcinku było kilkanaście.
Miasto Słupsk a przede wszystkim uczestnicy ruchu (nie tylko tubylcy) mają porządny odcinek drogi miejskiej ulicy Lawendowej łączącej ulicę Gdańską z ulicą Kaszubska (przy rondzie Madalińskiego – Kaszubskiej – Kościuszki). To także bardzo potrzebny i wygodny objazd z pominięciem centralnych ulic miasta nie tylko w kierunku Siemianic -Główczyc – Rowów – Ustki (nad morze Batyckie.) Ulica ta jest jeszcze w fazie prac wykończeniowych ale już obsługuje uczestników ruchu. Pamiętajmy jednak że ten odcinek nie będzie obsługiwał ruchu ciężarowego Warunki terenowe do wykonania bardzo wygodnej, nowoczesnej i zgodnej z parametrami technicznymi drogi ulicy Lawendowej pozwalały na porządną organizacje ruchu uwzgledniającą wszystkich uczestników ruchu (także najsłabszych uczestników rowerzystów, pieszych). Ta ulica obsługiwać…
-
Sygnalizacja świetlna -na wlotach z dróg miejskich osiedlowych na osiedlu Unii Europejskiej na drogę wojewódzką nr 213 w ciągu ulicy Kaszubskiej na odcinku Słupsk -Siemianice. Mieszkańcy osiedla Unii Europejskiej załatwili problem wlotu na DW 213 Słupsk z ul. Norweskiej, Estońskiej w ramach budżetu obywatelskiego na rok 2022. Mieszkańcy Siemianic z gminy Słupsk niestety nie mają takiej siły przebicia co do wlotu z ulicy Spacerowej na dw . – Pozostaje udręka kierowców.
Jeszcze w końcówce 2022 roku władze Słupska zapowiadają wykonanie sygnalizacji świetlnej na wlocie ulic Łotewskiej i Norweskiej na drogę wojewódzką 213 w ciagu do ulicy MIEJSKIEJ Kaszubskiej na odcinku do Siemianic. Mieszkańcy Siemianic gmina Słupsk (sąsiedzi graniczni z miastem Słupsk) od wielu lat walczą o poprawę obsługi bezpieczeństwa na skrzyżowaniach drogi wojewódzkiej nr 213 z ul. Spacerową, Lawędową oraz Miejska w Siemianicach. Mieszkańcy dopiero powstających osiedli mieszkaniowych na odcinku miejskim osiedla Uniii Europejskiej przy granicy z Siemianicami (gm. Słupsk) w ramach budżetu obywatelskiego miasta Słupska na 2022 rokprawdopodobnie już do końca roku 2022 zobaczą żółto ‘zielono -czerwone światła sygnalizacji świetlnej budowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach dróg miejskich ulic…
-
Strefa płatnego parkowania w pasie drogowym ul.Jedności Narodowej w Słupsku. Codzienne szykany wobec kierujących.
Parking PUT Przymorze w parkingu strefy płatnego parkowania – czy to kolejny absurd z prawa drogowego pod “okiem” ratusza? W każdym dniu po godzinie 17 zauważyć można dużą aktywność osoby na tym parkingu która z wielkim notesem przygląda się pojazdom zaparkowanym na tym parkingu i notuje prawdopodobnie numery rejestracyjne pojazdów. Podszedł także do mnie i zapytał czy długo będę tu parkował. Tuż po godzinie 17 parking był zapełniony prawie na wszystkich miejscach. Zapytałem czy jest pracownikiem Strefy Płatnego Parkowania – odpowiedział że jest pracownikiem hotelu Przymorze a cały parking po godzinie 17 jest parkingiem tego Hotelu. Poprosiłem tego człowieka o upoważnienie i podstawę prawną do ingerencji w parkowanie mojego samochodu…
-
Ogumienie – Sezonowa wymiana. Poprawa czy pogorszenie bezpieczeństwa
Inspiracją do napisania tego artykułu była sezonowa wymiana opon zimowych na opony letnie a na kanwie tego wpisu wyrażę moje stanowisko na temat sezonowej wymiany opon w ogóle w kontekście rzekomej poprawy bezpieczeństwa, które zapewniają wymieniane wciąż opony. W czasie mojej wieloletniej pracy na stanowisku Dyrektora WORD w Słupsku i na innych stanowiskach pracy na płaszczyźnie bezpieczeństwa ruchu drogowego, komunikacji i eksploatacji pojazdów nigdy nie zmieniałem swojego stanowiska wyrażając i mocno uzasadniając opinię że kampanie wymian ogumienia na przełomie sezonów letniego i zimowego tak naprawdę stworzyło ogromny rynek związany z wymianą opon i całego otoczenia z tym związanego i ta naprawdę to ten rynek dyktuje i podtrzymuje świadomość polityków i…
-
Znak drogowy pionowy D-6 – “przejście dla pieszych” może występować samodzielnie bez znaku poziomego P-10 -“miejsce przejścia pieszego przez jezdnię”. Znak drogowy poziomy P-10 – nie może wystepować samoistnie tzn bez znaku pionowego D-6. Zarządcy ruchem drogowym bardzo często ignorują ten obowiązek prawny (kolejny przykład we wpisie poniżej)
Znaki i sygnały na drogach są obowiązującym prawem dla wyszytkich uczestników ruchu drogowego . Nie stosowanie się do nich stanowi naruszenie przepisów kodeksu karnego i kodeksu wykroczeń. Pod warunkem że organy uprawnione do kontroli stosowania tego prawa bedą odpowiednio reagowały i nie tylko wtedy gdy zdarzy się tragedia na drodze. fot. zdjęcie autora To przejscie dla pieszych ze znakiem poziomym P-10 i zankkem pionowym P-11 przejazd dla rowerzystów obowiązkowo wymaga umieszczczenie przed tym przejściem i przejazdem znaku pionowego D-6b
-
Nieprawdopodobne! -Mieszkańcy pięknej dawnej słowińskiej osady – obecnie wieś KLUKI w gminie Smołdzino, Powiat Słupski – nie potrafią sobie poradzić z absurdalną i niczym nie uzasadnioną decyzją władz Powiatu Słupskiego i Zarządu Dróg Powiatowych dot. wycinki 102 dorodnych drzew głównie jesionów w pasie drogi powiatowej nr 1123G przy skansenie słowińskim w Klukach. Co w tej sprawie czyni Rada Gminy Smołdzino z jej Wójtem oprócz przekazanej dotacji w wysokości 25% wartości zadania? Zostawcie te drzewa w spokoju. Przyjdzie na nie właściwy czas jak na każdego z nas.
Po analizie tej propozycji w kontekście ustawy prawo o ruchu drogowym i ustawy o drogach – moim zdaniem należy myśleć przede wszystkim o dziedzictwie kultury narodowej (regionalnej) dbałości o środowisko w kontekście prawa środowiskowego w Słowińskim Parku Narodowym mając GŁĘBOKO w świadomości że to człowiek teraz i w przyszłości musi być celem I podmiotem wszystkich działań podejmowanych przez powołane do tego urzędy, instytucje, organy państwowe i samorządowe. Nie betonujcie Kluk tak jak to czynią w Słupsku i w wielu innych miejscach w kraju a nawet w Europie. Kluki, region Słowińskiego Parku Narodowego – nie będzie bardziej atrakcyjne bez tych drzew i z kamieniem czy brukiem pod nogami . Będąc tam…
