-
Wykroczenia drogowe (trzy przykłady) – na porządku dziennym . Tak jakby ich sprawcy zupełnie zapomnieli że istnieje kontrola ruchu drogowego albo uznali że restrykcje za wykroczenia ich nie dotyczą lub są dla nich mało znaczące.
W dniu 16.09.2020 ulica Sądowa w Słupsku . Od niedawna policji wiele więcej można w zakresie kontroli ruchu drogowego. Między innymi interwencje policyjne w przypadku naruszeń prawa drogowego w każdym miejscu (na zakazach też) pod warunkiem stosowania sygnałów pojazdu uprzywilejowanego i wykonywania określonych prawem czynności. To dobrze – bo do niedawna sprawca wykroczenia lub przestępstwa był bezkarny gdy policjant nie mógł reagować w miejscach ich popełnienia. Moim zdaniem jednak pokazany przykład parkowania policyjnego pojazdu w tym miejscu raczej jest poza uprawnieniami ustawowymi policji. Znak widoczny na wysokości dachu pojazdu jest w swojej treści jednoznaczny. To zły przykład dla innych uczestników ruchu którzy i tak na codzień nie czują respektu do…
-
Sprawiedliwości stało się zadość w nieco odłożonym czasie – i nie wobec kierującego który przepis naruszył. O całkowitej bezkarności jednak powiedzieć nie można
Choć to pierwszy z kilku przesłanych do policji wcześniej faktów podejrzenia naruszenia przepisów prawa drogowego – to jednak może cieszyć fakt że policja reaguje na oczywiste fakty naruszeń prawa choć procedury prawne i natłok pracy policjantów nieco opóźniają ustalenie okoliczności zgłoszonego podejrzenia o naruszenie prawa drogowego. Tym razem do posiadacz (właściciel) pojazdu a nie sprawca wykroczenia poniósł karę. Kilka miesięcy wcześniej na tej obwodnicy w prawie identycznej organizacji ruchu na drodze lecz na poprzedzającym wężle drogowym KOBYLNICA w bardzo tragicznym zdarzeniu spłonęły dwa pojazdy a śmierć ponieśli kierujący tymi pojazdami. Apeluje do kierujących – nie popełniajcie wykroczeń i przestępstw drogowych bo one prowadzą bardzo często do unicestwienia życia uczestników zdarzenia.…
-
Łeba – to wyjątkowo przyjazny nadmorski kurort. W pomorskim a może i dalej to pozytywny wyjątek. NOWOCZESNSA INFRASTRUKTURA DROGOWA Z PRZYSZŁOSZCIOWĄ REZERWĄ A NA NIEJ BEZPIECZNA CZYTELNA I PRZYJAZNA ORGANIZACJA RUCHU. Brawo władze samorzadowe. Brawo mieszkancy Łeby.
Juz za chwilę szczegóły z rodzinnego wyjazdu do Łeby po roku. W dalszym ciągu zauroczeni. Namawiam wladze sanorządowe z pomorskiego,, ze slupskiego regionu szczegolnie ale takze z innych regionow Polski na nauke do Łeby w wielu dziedzinach. Trzeba sie uczyć od lepszych, trzeba podgladać i stosować sprawdzone rozwiazania w drogownictwie, komunikacji, trsnsporcie i organizacji ruchu z priorytetem bepieczeństwa ruchu. Zarzadcy ruchu – uciekajcie od absurdalnych pomysłow w organizacji ruchu jak przed ratuszem w Słupsku czy przy ulicy Kozietulskuego w tym mieście. Zobaczcie jak w Łebie tworzy się ronda z zasadami skrzyżowań z ruchem okrężnym, zobaczcie jak tam mysli się o najsłabszych uczestnikach ruchu np w strefach zamieszkania Szczegoly juz wkrotce…
-
Bardzo niebezpiecznie na drogach. W 2019 roku w wypadkach drogowych zginęło blisko 3000 osób. W 2017 i w 2018 r po ok 2800 osób. Z bieżących policyjnych statystyķ nic nie wkazuje aby w 2020 r. było lepiej. Niebezpiecznie z powodu pandemii – Ok.2000 ofiar śmiertelnych koronawirusado sierpnia 2020 r. A do końca 2020 roku?
KORONAWIRUS PEWNIE JAK KAZDA EPIDEMIA PRZY POMOCY MEDYKÓW LUB SAMOISTNIE BEDZIE GASŁ I ZMIEJSZAL SWOJE ŚMIERTELNE ŻNIWO. ŻNIWO ŚMIERCÌ W WYPADKACH DROGOWYCH BEDZIE JEDNAK TRWAŁO A NAWET BĘDZIE BARDZIEJ OBFITE BO JEST BARDZIEJ ZALEŻNE OD ZACHOWANIA SIĘ UCZESTNIKÓW RUCHU NA DROGACH A TO ZACHOWANIE JEST KONSEKWENCJĄ – NIE SIŁ NADPRZYRODZONYCH- LECZ DYSCYPLLINOWANIA UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO I WYMUSZANIA OKREŚLONYCH ZACHOWAŃ POPRZEZ TWORZENIE DOBREGO PRAWA DROGOWEGO, JAK CZYNI SIĘ W WIELU KRAJACH EUROPY. Niestety w zakresie tworzenia dobrego prawa i egzekwowania prawa drogowego kolejne rządy i parlamenty nie mają odwagi wobec mocnego lobby kierowców. A ludzie na drogach giną . W ststystykach europejskich jedteśmy w negatywnym ogonie. W walce z koronawirusem jesteďmy…
-
“Śmiercionośne” pobocza utwardzone na drodze krajowej DK 21 Słupsk – Ustka (o stanie technicznym poniżej poziomu podrzędnej drogi lokalnej) prowokują do dużych prędkości z elementami drastycznego naruszania przepisów prawa drogowego. (1)
Wypadek koło m Bydlina. 8 maja 2020 przed południem. Cztery pojazdy i dwie ofiary śmiertelne. Czy to tylko kolejna brawura uczestników ruchu czy też niedawno przemianowana droga wojewódzka Słupsk Ustka na drogę krajową DK 21 jako rekompensata za tarczę antyrakietową bez jakichkolwiek inwestycji drogowych – skłania do szukania conajmniej współprzyczyn i współwinnych tragicznych zdarzeń na tym, WAŻNYM DLA REGIONU SŁUPSKIEGO ODCINKU? Podobnych wypadków w ostatnim okresie odnotowano dość dużo. W kilku zdarzeniach sporządzałem opinię powypadkową z rekonstrukcją zdarzenia drogowego. Podłożem większości zdarzeń na tej trasie niestety jest “przymykanie oka” na wykorzystywanie utwardzonego pobocza tej drogi jako dodatkowych pasów ruchu do wyprzedzania przy dużych, bardzo dużych prędkościach, przy czym pobocza te…
-
Bezpośrednie i ciągłe zagrożenie bezpieczeństwa ruchu – w Siemianicach na skrzyżowaniu Spacerowa – Słupska (dw 213) – w szczególności. Poniżej tytuł wpisu na blogu z 4 czerwca 2020 roku – po zakończeniu inwestycji . Nowa inwestycja drogowa oddana do eksploatacji bez stałej organizacji ruchu. jak to możliwe? To sprawa Wójta gminy Słupsk – twierdzi Urząd Marszałkowski
Na widocznym zdjęciu tytułowym poniższego wpisu na moim blogu jest obraz poruszania się rowerzystów przez przejście dla pieszych (wyłącznie dla pieszych). Takich sytuacji można w ciągu dnia zaobserwować setki a wjeżdżający z ulicy Spacerowej w Siemianicach na ulicę Słupską (drogę wojewódzkiej 213) pewni są jedynie pieszych na widocznym przejściu ale nie rowerzystów którzy z dużą prędkością nawet bez zwolnienia przed przejazdem czują uprzywilejowani i zagrażają bezpieczeństwu pieszych na tym przejściu po przejściu po modernizacji . Jednocześnie sami rowerzyści narażeni na duże niebezpieczeństwo ze strony kierujących pojazdami bowiem wlot z ulicy Spacerowej w Siemianicach na ulice wojewódzką 213 jest całkowicie niewidoczny z powodu szczelnych ogrodzeń i roślinności na wlocie ulicy Spacerowej,…
-
Ulica Legionów Polskich w Słupsku, coraz większy ruch na nowej drodze i coraz większe niebezpieczeństwo z uwagi na aktualne oznakowanie niektórych miejsc w pasie drogowym tej ulicy. Rondo z wyspą centralna nie jest skrzyżowaniem z ruchem okrężnym
Uzupełnienie wpisu w dnia 30.07.2020 roku Ten wpis pewnie nie spowodował natychmiastowego oznakowania tego nowego odcinka ulicy Legionów Polskich ale pisałem o tym nowym odcinku w kontekście zagrożenia bezpieczeństwa ruchu szczególnie na rondzie i w obszarze tego ronda. Pisałem o tym że kierujący wokół tej wyspy centralnej ronda mogą poruszać się irracjonalnie choć nie byłoby to niezgodnie z prawem . Właśnie problem został rozwiązany bo już jest wykonana organizacja ruchu (może nie wszędzie ) szczególnie tam gdzie było najbardziej niebezpiecznie. Właśnie wokół wyspy centralnej powstało skrzyżowanie z ruchem okrężnym według oznakowania C-12 A-7 . Dziś to już nie rondo z wyspą centralną ale skrzyżowanie z ruchem okrężnym z dodatkowymi urządzeniami…
-
Plastikowe rondo – to chyba najstarsza w Słupsku prowizorka – jako urządzenie bezpieczeństwa ruchu. Tak stare że łacznie z pięknym kościołem Serca Jezusowego może stanowić kompleks zabytkowy. Czy jednak bezpieczne?
Wedrujące rondo z wyspą centralną w kształcie koła ale tylko czasami. W zależności od tego z którego kierunku zostanie potrącone (przeciagniete) przez pojazd – nabiera różnych kształtów – raz elipsa, innym razem romb, widzialem także nieregularne trójkąty, a czesto mocno uderzone przybiera kształt pelzającego węża o barwach (a jakże) – narodowych. Niedawno popelniłem wpis z konkretnymi wnioskami w zakresie poprawy bezpieczenstwa i organizacji ruchu, bo przeciez w tym co piszę po raz kolejny to nie o estetykę tu chodzi. Nie wszystkie zabytki muszą być piękne. Jednak w obszarze tego skrzyżowania jest niebezpieczna organizacja ruchu i znów nie o wyjatkowo nierówną kostkę starobruku chodzi. Jak ktoś bedzie chciał sobie pojeżdzić po…
-
Dzień pieska – 1 lipca.
Pomyślmy przede wszystkim o tych pieskach żyjących w strasznych warunkach, bitych, głodnych, poniewieranych, uwięzionych na łancuchach. Dziekujmy tysiącom wolontariuszy pracujących na rzecz tak potrzebujących opieki piesków. Pomagajmy mateterialnie stowarzyszeniom, fundacjom i schroniskom dla zwierząt. Zwracajmy uwage na każdy przypadek krzywdy zwierzat W roku 2020 Dzień Psa przypada na 1 lipca (środa)Dziś jest Dzień PsaTo stosunkowo nowe święto, ustanowione w 2007 roku z inicjatywy czasopisma „Przyjaciel Pies”. Głównym celem obchodów jest oddanie hołdu najlepszemu przyjacielowi człowieka oraz promowanie akcji mających na celu pomoc psom bezdomnym i potrzebującym. Minęło kilkanaście tysięcy lat od czasu udomowienia czworonogów, dlatego trudno byłoby im przetrwać bez pomocy człowieka. Niestety, bardzo często to właśnie człowiek stanowi dla nich największe zagrożenie, traktując je…
-
Drogi wojewódzkie na środkowym pomorzu: Słupsk – Główczyce – Wicko – Puck nr 213 (109 km wyłacznie na terenie woj Pomorskiego.) oraz Ustka – Postomino – Darłowo. (39 km z tego ok 15 ķna terenie woj. Pomorskiego. Inwestowanie, bezpieczeństwo, znaczenie społeczno ekonomiczne w ciągach tych dróg.
czytaj też: http://www.bezpiecznienadrogach.pl/2019/08/17/slupsk-siemianice-glowczyce-wicko-po-drodze-wojewodzkiej-nr-213-oraz-lebork-wicko-leba-po-drodze-wojewodzkiej-nr-214-okiem-przecietnego-uzytkownika-i-obserwatora-ruchu-drogowego/ (otworzy się w nowej zakładce) Już wkrótce na blogu porównanie obu odcinków dróg wojewódzkich. Ocena będzie należała do czytelników bloga. Niekoniecznie musi być taka sama jak inwestora i Zarzadcy tych dróg tj . samorzadu województwa pomorskiego dw 203 Ustka – Postomio (aktualnie) Dw 213 Słupsk – Główczyce Wicko (obecnie)
Opinie, ekspertyzy, wsparcie, rekonstrukcja zdarzeń drogowych, organizacja ruchu drogowego, absurdy komunikacyjne.
