-
Jedna obwodnica w ramach rządowych 100 obwodnic nie rozwiąże problemów komunikacyjnych i wąskich gardeł w Sołectwach gminy Słupsk od strony wschodniej – ale może istotnie poprawić sytuacje po zaniechaniu budowy kolejnych etapów słupskiegoķ ringu .
Dlaczego więc to obwodnica o nazwie projektowej Słupsk -Kobylnica uzyskała priorytet. Uzasadnienie wicemimistra z wrzesnia 2020 roku nie posiada argumentow a nawet ociera się o nieprawdziwe stwierdzenia nie poparte na spotkaniach żadnymi badaniami statystycznymi co do aktualnych i przewidywanych natężenuacach i strumieniach ruchu stanowiacych swietą zasadę projektową dla takich inwestycji. Po dyskusji w Siemianicac-dlaczego więc to obwodnica o nazwie projektowej Słupsk -Kobylnica uzyskała priorytet. Uzasadnienie wicemimistra z wrzesnia 2020 roku nie posiada argumentow a nawet kociera się o nieorawdziwe stwierdzenia.. w dniu 17 czerwca 2021 roku z projektantami i przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad w Gdańsku – analizowany projekt mimo wielowariantowych propozycji w dalszym ciągu pozostał przy nazwie “Obwodnica…
-
od 1 czerwca 2021 roku wieloletnia batalia o większe prawa pieszych w obszarach oznakowanych przejść dla została zrealizowana. Aktualnie w środkach przekazu trwa bardzo intensywna i bardziej wyrazista kampania informacyjna dit tych ważnych zmian prawa drogowego . Kampania hakuej nie bylo nigdy przy tajuch okazjach. Dla niektórych, zawsze niepokornych i zbuntowanych kierujących – ta zmiana jest nie do przyjęcia. To ani właśnie na siłę przekonywali pieszych na oznakowanym przejściu ze to oni ze swoja prędkością i masa pojazdu są ważniejsi na przejściu a pieszy musiał się nisko panu kierowcy gdy chciał wejść na przejście mimo ze takie pierwszeństwo posiadał. Od 1 czerwca 2021 roku ta kategoria kierujących nie będzie mogła używać przed sądami prokuraturą i policją argumentów ze to pieszy na przejściu zachowywał się niepoprawnie. Są jednak wyjatki: Nowy przepis o pierwszeństwie pieszego przed pojazdem nie dotyczy tramwajów i wtedy pieszy nie może oczekiwać od prowadzącego tramwaj ustawienia pieszemu pierwszeństwa.
Po tak intensywnej kampanii informacyjnej już żaden uczesrtnik ruchu nie będzie mógł powiedzieć ani się tłumaczyć że nie wiedział czy nie wudxiał. Przypominam szczegóły tych ważnych zmian bo oraktyka pokazuje w dalszym ciągu siłowe wymuszanie na pieszych pierwszenstwa przez kierujących na przejściach Pieszy wchodząc na przejście i przechodząc przez takie przejście ma pierwszeństwo przed pojazdami . Kierujący ma obowiązek zapewnienia bezpiecznego przejścia pieszego przez jezdnię. To wcale nie oznacza kniecznosci w każdym przypadku zatrzymania pojazdu ale zawsze należy zwolnic i ocenić sytuację i pozwolić pieszemu na bezpieczne przejście przez jezdnię .Pobadto wchodzą w zycie inne wazne przepisy:*Zabronione w czasie przechodzenia na przejściu jest kotzystanue z telefonu komórkowego i innych urządzeń…
-
Tym razem reakcja była szybka. Dziękuję Pani Prezydent Miasta. Może tak szybka reakcja uchroni przed zdarzeniem drogowym? Jest jednak w tym zakresie wiele do nzrobienia. “Lepiej późno niż …wypadek”
Brak oznakowania lub błędne oznakowanie pionowe i poziome w obszarze przejść dla pieszych – w Słupsku ma swoje długie tradycje i mimo zgłoszeń – Prezydent Miasta przez miesiące a nawet lata nie egzekwuje od podległych firm prawa drogowego i ustawy o drogach. Poniżej:Tak było w dniu 16.03.2021 w miejscu jak powyżej . Znak pionowy D-6 teraz istotnie informuje uczestników ruchu o oznakowanym przejściu dla pieszych. Tak było w dniu 10.03.2021 skrzyz. ul. Zielonej w Słupsku z ul Poznańską) Brak znaku D-6 przejście dla pieszych , znak poziomy mało widoczny a rowerzysta jakby zapomniał że jedzie chodnikiem i przejeżdża przez ulicę Zieloną choć nie powinien W dniu 10.03.2021 niewiele brakowało do…
-
Brak oznakowania lub błędne oznakowanie pionowe i poziome w obszarze przejść dla pieszych – w Słupsku ma swoje długie tradycje i mimo zgłoszeń – Prezydent Miasta przez miesiące a nawet lata nie egzekwuje od podległych firm prawa drogowego i ustawy o drogach.
Poniżej kolejny przykład, gdzie niewiele brakowało do groźnego zdarzenia. A co na to zarządca drogi? Brak oznakowania D-6 Poniżej sytuacja w ruchu na zdjęciach na tym skrzyżowaniu 10.03.2021 Brak oznakowania D-6 w miejscu bardzo niebezpiecznym i na skrzyżowaniu o dużym natężeniu ruchu – Niewiele brakowało do potrącenia rowerzysty który sam prosił się kalectwo lub śmierć. Od wielu lat a od 3 lat z duża aktywnością wskazuję na moim blogu i w bezpośrednich wystąpieniach do Prezydenta Miasta przykłady zagrożeń w obszarach przejść dla pieszych poprzez niewłaściwe lub niezgodne z prawem oznakowanie pionowe i poziome lub brak oznakowania. Niestety reakcji władz miasta na te wystąpienia i publikacje – brak . Zawsze na…
-
Wiosenne przesilenie na drogach?- “Siedem grzechów głównych”. Na pokutę i rozgrzeszenie może być za późno
Na pewno taka kategoria medyczna nie istnieje, ale jest to zespół medycznie nazwanych dolegliwości – jak się objawia w ruchu drogowym? Częste wizyty u lekarza na przełomie zimy i wiosny związane są z ogólnie złym samopoczuciem : infekcją górnych dróg oddechowych ale niepokój mój wzbudzało ogólne kiepskie samopoczucie jak senność, znużenie, zasypianie tuż po zajęciu miejsca w fotelu, a także – co bardzo niepokoi – ciężkie powieki i tendencja do zamykania się oczu w czasie jazdy nawet na krótkich odcinkach. Diagnoza lekarska w sprawie infekcji, kaszlu i bólu gardła – oczywista – panująca epidemia infekcji górnych dróg oddechowych. Diagnoza lekarska w sprawie ogólnie złego samopoczucia – też całkiem oczywista – …
-
Rondo plastikowe w Słupsku, w ciągu drogi wojewódzkiej 213 . Mój Komentarz do wpisu Pani Beaty Chrzanowskiej -Przewodniczącej Rady Miejskiej w Słupsku w tej sprawie
Pani Przewodnicząca pisze na FB: “W dalszym ciągu uważam i na tę chwilę zdania nie zmienię, że zmiana ronda z wersji plastikowej na betonową nie jest celowa. Ta ostatnia wręcz jest bardzo niebezpieczna dla kierowców … Widzę, że skupiamy się (Miasto) kolejny raz tylko na poprawie wyglądu a nie na rozładowaniu obciążonego skrzyżowania. Moim skromnym zdaniem powinno tu być skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną i ze wszystkimi możliwymi “prawoskrętami”. O tym rondzie piszę na blogu już 3 lata a wcześniej w ramach kompetencji zawodowych. Piszę ale nie mam mocy sprawczej tak jak Pani Przewodnicząca Rady Miejskiej w Słupsku Beata Chrzanowska. Zgadzam się z większością tez dot. tego ronda a dodatkowo uważam…
-
HALO 112 ? – Błagam pomóżcie! – Ratujcie moje dziecko – ono już nie oddycha, co mam robić
To tylko jeden przykład wołania o pomoc, gdy pracownicy Centrum Powiadamiania Ratunkowego odbierając kolejne wezwanie o pomoc pod nr 112 muszą szybko podejmować działania ratunkowe by zdążyć na czas, by uratować kolejne zagrożone zdrowie i życie. Choć sposób wybierania numeru jest podobny jak tysiące innych – to jednak prawie każdy wie (nawet przedszkolak), że wybierając ten numer – prawie zawsze oznacza to dramatyczne wołanie o pomoc 11 lutego – To Dzień Numeru Alarmowego 112 w całej Europie – Jakże wiele zależy od tych którzy pod numerem 112 odbierają nasze często błagalne prosby o szybki przyjazd i ratowanie życia bliskich w sytuacjach nieraz beznadziejnych. Ile razy ratownik pod nr 112 droga…
-
Znaki drogowe pionowe i poziome – to nie ozdoba pasów drogowych lecz organizacja ruchu drogowego dla bezpieczeństwa tego ruchu. A jaka jest rzeczywistość ?We wpisach na moim blogu możesz zapoznać się jak jest i jak powinno być.
Na moim blogu od początku funkcjonowania dużo wpisów poświęcam na bezpieczeństwo i organizacje ruchu. W tym zakresie zarządcy ruchu popełniają wiele błędów i nieprawidłowości, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo uczestników ruchu i są często przyczyną zdarzeń drogowych w tym tych najbardziej tragicznych z ofiarami w ludziach
-
Skrzyżowania z ruchem okrężnym w Słupsku – organizacja.ruchu wbrew zasadom prawa i wyrokiem Sądów administracyjnych. Wkrótce wpis dot ruchu okrężnego skrzyżowania Kaszubska – Madalińskiego. (Ze wskazaniem absurdu prawnego)
Pandemia zamiotła pod wyzwań wiele spraw ważnych z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego . Obiecana zmiana prawa korzystna dla pieszych i inne dot prędkości – pozostały w cieniu pandemia a w zasadzie kolejne projekty tych zmian.. W wypadkach ginie nie z własnej winy wiele ludzi. Jak długo jeszcze?
-
Początek roku 2021 i początek zimy. Łagodnej ale dla uczestników ruchu drogowego z powodu zmiany warunków atmosferyczno drogowych – bardzo niebezpiecznej.
Niestety, kolejny atak zimy. Teraz także z mrozem. Dla kierujących pojazdami którzy dodatkowo garażuja pojazd pod chmurką to niezwykła udręka.Najbardziej niebezpieczne sytuacje – to późny wyjazd do pracy z nieodsnieżonym pojazdem , często z nie zeskrobanym lodem z szyb. Nawet nie sposób ocenić zza takich szyb stanu drogi.Dajmy sobie czas na przygotowanie pojazdu do drogi. Nie radzę usuwania sniegu i lodu z szyb pojazdu poprzez polewanie gorącą wodą. Wtedy nie będzie szyby i lodu ale będzie dobra wentylacja pojazdu z powodu zniszczenia szyb pojazduA najważniejsze to bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu. Odstęp od poprzedzającego pojazdu nawet przy niskich prędkościach na nawierzchni śniegowej, lodowej lub błota pośniegowego -co najmniej 4…
Opinie, ekspertyzy, wsparcie, rekonstrukcja zdarzeń drogowych, organizacja ruchu drogowego, absurdy komunikacyjne.
