-
Pięć najważniejszych zasad w ruchu drogowym w okresie letniego wypoczynku. W 2021 roku pragnienie wypoczynku po zarazie będzie ogromne. Niestety skłonność do roztargnienia na drogach także. Nie zamieniajmy śmierci z powodu wirusa na śmierci w wypadkach drogowych bo tych ostatnich nie brakuje i nie brakowało nawet w czasie pandemii
Na zdjęciu tytułowym ładnie wygląda to słońce w półmroku nadchodzącej nocy – po dniu w którym temperatura rośnie szybko . To obraz zapowiadający dnia następnego temperatury wysokie i skłaniające do urlopów i letniego wypoczynku. Czyhają na nas w pojazdach ale także w ruchu pieszym irowerowym liczne zagrożenia. Nawet jak się ma klimatyzacje w samochodzie, to jednak ma się także świadomość że nawierzchnia po której jedziemy może być podobnie niebezpieczna jak lodowa nawierzchnia w zimie. O poślizg tak samo nietrudno. ZASADA PIERWSZA Planujemy termin wyjazdu tak byśmy mieli możliwość technicznego przygotowania Swojego pojazdu do dłuższego podróżowania w różnych warunkach atmosferyczno – drogowych w zmieniajcych się natężeniach ruchu, w momencie zmiany warunków…
-
Drogi wojewódzkie na środkowym pomorzu: Słupsk – Główczyce – Wicko – Puck nr 213 (109 km wyłacznie na terenie woj Pomorskiego.) oraz Ustka – Postomino – Darłowo. (39 km z tego ok 15 ķna terenie woj. Pomorskiego. Inwestowanie, bezpieczeństwo, znaczenie społeczno ekonomiczne w ciągach tych dróg.
czytaj też: http://www.bezpiecznienadrogach.pl/2019/08/17/slupsk-siemianice-glowczyce-wicko-po-drodze-wojewodzkiej-nr-213-oraz-lebork-wicko-leba-po-drodze-wojewodzkiej-nr-214-okiem-przecietnego-uzytkownika-i-obserwatora-ruchu-drogowego/ (otworzy się w nowej zakładce) Już wkrótce na blogu porównanie obu odcinków dróg wojewódzkich. Ocena będzie należała do czytelników bloga. Niekoniecznie musi być taka sama jak inwestora i Zarzadcy tych dróg tj . samorzadu województwa pomorskiego dw 203 Ustka – Postomio (aktualnie) Dw 213 Słupsk – Główczyce Wicko (obecnie)
-
Już za chwilę ten znak pionowy B-21 – jako panaceum Prezydenta Miasta Słupska na poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu Szczecińska -Kossaka – Małcużyńskiego
Do władz każdego samorządu także do Prezydenta Miasta Słupska należy podjęcie ostatecznej decyzji w zakresie organizacji ruchu na administrowanym obszarze jakiego rodzaju te decyzje w tym zakresie zostaną podjęte – ale za wszystkie decyzje w zakresie organizacji ruchu jeżeli sa one niezgodne z prawem – tenże organizator ruchu ponosi pełna odpowiedzialność Tak jak władze miasta maja prawo do podejmowania w tym zakresie ostatecznych decyzji – tak też każdy obywatel, każdy uczestnik ruchu (do nich także ja się zaliczam) ma prawo do wyrażania opinii co do przedstawianych czy też realizowanych propozycji organizacji ruchu. W miesiącu maju 2019 roku w ramach dość żywej dyskusji o przyszłości organizacji ruchu na wymienionym w tytule…
-
Liczniki odliczania czasu do zmiany sygnałów świetlnych na słupskich sygnalizatorach
To dobry pomysł do realizacji – ale JUŻ NIECO SPÓŻNIONY do dyskusji – bo ta trwała w Polsce od kilku lat tak ze z inicjatywy WORD-ów z Polski z pozytywnymi wnioskami w szczególności w zakresie przekonania organów Rzadowych że wdrażanie takich urządzeń technicznych wspierajacych bezpieczeństwo ruchu nie wymaga zmiany prawa o ruchu drogowym. Informacja w Słupskiej Redakcji Radia Koszalin dotycząca pomysłu montowanie liczników czasu trwanie wyświetlanego sygnału na sygnalizatorze oraz wypowiedż dla tego radia zastępcy Prezydenta Miasta o konieczności konsultacji społecznych w tej sprawie jest mocni spóżniona o kilka lat bo przez ostatnie lata przewineła się w Polsce ale także w regionie koszalińskim i słupskim fala gorącej i polemicznej dyskusji…
-
Droga Redzikowo – Jezierzyce – za 10 mln zł ale bez perspektywy terminowej i finansowej – a co z obietnicami Pani WÓJT z ul. Rybacka, Spacerowa, Pogodna?
Pani Wójt Gminy Słupsk – Barbara Dykier za pośrednictwem Radia Gdańsk informuje mieszkańców swojej gminy, że gotowy jest projekt drogowego ringu Jezierzyce – Redzikowo który w niewiadomej perspektywie czasowej i finansowej ma stanowić obwodnicę dla Siemianic przez Jezierzyce do Redzikowa a dalej do krajowej szóstki w obu kierunkach. Cytuję część wypowiedzi Pani Wójt za Radiem Gdańsk: “Inwestycja pozwoli odciążyć ruch na najbardziej zakorkowanych ulicach Słupska – Kaszubskiej i Kościuszki -Złożyliśmy już dwa wnioski o dofinasowanie tego projektu. Dzięki tej drodze mieszkańcy gminy Główczyce a także gminy Smołdzino będą mogli łatwiej dostać się do drogi krajowej nr 6… słupski projekt już istnieje , potrzebne są tylko pieniądze. Mogą one być pozyskane…
-
Zagrożony wiadukt kolejowy przy ul Gruwaldzkiej w Słupsku – Czyżby już mniej zagrożony?
Przy okazji kolejnego pobytu w studiu Radia Gdańsk w Słupsku – na pytanie redaktora tej rozgłośni o moja opinię na temat często zdarzających się często przypadków nie zmieszczenia się TIR-ów pod wiaduktem widocznym na tytułowym zdjęciu – w dyskusji możliwości rozwiazań mało kosztownych ale skutecznych. Nie ukrywam że cieszę się – że po tylu latach wnioskowania o rozwiązanie tego problemu – nic nie zrobiono. Może nie jest to wystarczające ale dobrze że po sugestii w radiu Gdańsk a pewnie także sugestii innych żródeł nikt się nie obraził tylko coś zrobił. Poniżej na zdjęciu od kilku dni wyraźna tablica informacyjna (przydał by się nad nią jeszcze znak ostrzegawczy “inne niebezpieczeństwo” .…
-
Nowa sygnalizacja świetlna przy ulicy Kaszubskiej (przy wlocie ulicy “Na skarpie”)? Skąd taki priorytet – podyskutujmy.
W pierwszej fazie robót przekonany byłem, że to zapowiadana modernizacja systemu oświetlenia dróg w Słupsku z unijnego programu operacyjnego. Dziś – przed uruchomieniem sygnalizacji świetlnej – pytają mnie , także przedstawiciele lokalnych środków przekazu o moje zdanie na ten temat w kontekście poprawy BRD w tym rejonie drogi – odpowiadam że nie wiem bo nie znam funkcji programu który sterować będzie sygnalizacją a więc który sterować będzie ruchem drogowym w tym miejscu . Taka informacja jest ważna bo nie wiem czyta sygnalizacja będzie z funkcja stałego wyświetlania zielonego sygnału zielonego dla kierujących pojazdami i wzbudzana tylko przez pieszych na czas przejścia pieszych przez drogę, a może jeszcze jakiś inny mniej…
-
Ulica Nad Śluzami w Słupsku. Wypadek, zdarzenie drogowe? – Według organizatorów ruchu – przeważnie winien uczestnik ruchu.
Według mojej oceny – to fałsz. Organizacja ruchu, błędy w oznakowaniu brak reakcji zarządców dróg na błędy zgłaszane przez uczestników ruchu szczególnie po tragicznych zdarzeniach drogowych. Takich też wiele we wpisach na moim blogu. Przeważnie po opisie dramatycznych zdarzeń drogowych i po wskazaniu błędów w organizacji ruchu mogących skutkować zdarzeniami drogowymi także tymi tragicznymi – dodaję że “to tylko kwestia czasu a na brak reakcji odpowiedzialnych za drogi i porzadek na tych drogach – dodaję: ” Kropla draży skałę”. Przykłady? Proszę bardzo pierwszy z brzegu Ile się musi wydarzyć żeby władzę przekonać do działań. Czy w tym przypadku skutecznych? Watpie. Przez lat 10 dojeżdżałem do pracy w WORD Słupsk m.…
-
Droga 211 Słupsk – Dębnica Kaszubska – ruch na wlocie i wylocie ze Słupska “korkuje się”. Konieczne decyzje miejskiego samorządu.
Kierunek Droga Wojewódzka 211 – Dębnica Kaszubska Infrastruktura drogowo komunikacyjna nie nadąża za rozwojem osiedli mieszkaniowych i dzielnic przemysłowych. Na tych zdjęciach największe problemy można dostrzec na odcinku ulicy Westerplatte od ronda z ul. Kozietulskiego do granic miasta w kierunku Głobina. Wkrótce więcej moich spostrzeżeń w tym kierunku
-
Szczecińska – Kossaka – Małczużyńskiego – druga propozycja ewentualnej zmiany organizacji ruchu poprawiającej bezpieczeństwo w tym miejscu
21 maja 2019 roku umieściłem na niniejszym blogu wpis z pierwszą propozycją której konkluzja zawarta jest w poniższym fragmencie tamtego wpisu. Liczne dyskusje dotyczące sytuacji na skrzyżowaniu jak w tytule niniejszego wpisu – charakteryzuje używanie pojęcia ronda i propozycji poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu np. przez budowę ronda. wpi Polskie przepisy ruchu drogowego (ustawa Prawo o ruchu drogowym i wydane na jej podstawie akty wykonawcze) nie posługują się pojęciem ronda. Zamiast tego wprowadzają znak drogowy C-12 ruch okrężny. Zgodnie z treścią Rozporządzenia MI i MSWiA w sprawie znaków i sygnałów drogowych oznacza on, że na skrzyżowaniu ruch odbywa się dookoła wyspy lub placu w kierunku wskazanym na znaku. Tym samym…
Opinie, ekspertyzy, wsparcie, rekonstrukcja zdarzeń drogowych, organizacja ruchu drogowego, absurdy komunikacyjne.
