Organizacja Ruchu Drogowego
-
Sygnalizacja świetlna -na wlotach z dróg miejskich osiedlowych na osiedlu Unii Europejskiej na drogę wojewódzką nr 213 w ciągu ulicy Kaszubskiej na odcinku Słupsk -Siemianice. Mieszkańcy osiedla Unii Europejskiej załatwili problem wlotu na DW 213 Słupsk z ul. Norweskiej, Estońskiej w ramach budżetu obywatelskiego na rok 2022. Mieszkańcy Siemianic z gminy Słupsk niestety nie mają takiej siły przebicia co do wlotu z ulicy Spacerowej na drodze wojewódzkiej w 213 w kierunku Słupska i Główczyc ,Rowów – Pozostaje udręka kierowców. Z funduszu sołeckiego pewnie się tego a dla Zarządu Dróg Wojewódzkich z Gdańska to za mały problem.
Jeszcze w końcówce 2022 roku władze Słupska zapowiadają wykonanie sygnalizacji świetlnej na wlocie ulic Łotewskiej i Norweskiej na drogę wojewódzką 213 w ciagu do ulicy MIEJSKIEJ Kaszubskiej na odcinku do Siemianic. Mieszkańcy Siemianic gmina Słupsk (sąsiedzi graniczni z miastem Słupsk) od wielu lat walczą o poprawę obsługi bezpieczeństwa na skrzyżowaniach drogi wojewódzkiej nr 213 z ul. Spacerową, Lawędową oraz Miejska w Siemianicach. Mieszkańcy dopiero powstających osiedli mieszkaniowych na odcinku miejskim osiedla Uniii Europejskiej przy granicy z Siemianicami (gm. Słupsk) w ramach budżetu obywatelskiego miasta Słupska na 2022 rokprawdopodobnie już do końca roku 2022 zobaczą żółto ‘zielono -czerwone światła sygnalizacji świetlnej budowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach dróg miejskich ulic…
-
Nowatorskie rozwiązanie stałej organizacji ruchu – urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego w Siemianicach w obszarze skrzyżowań ul. ul Lawędowa – Spacerowa – Kwiatowa – Miętowa z funduszy europejskich. Niewątpliwie dobry pomysł ale czy miejsce o niewielkim natężeniu ruchu do edukacji jest odpowiednie?
Zadanie realizowane w ramach Europejskicih Funduszy PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHUBudowa przejścia dla pieszych w ciągu drogi gminnej 119057G,ul. Spacerowa w m. Siemianice (gmina Słupsk) Siemianice Gmina Słupsk – eksperymentalna organizacja ruchu drogowego w obrębie przystanku autobusowego i przejścia dla pieszych z uwzględnieniem wymagań dla osób niepełnosprawnych Projekt – rysunek organizacji ruchu W praktyce takie projekty stałej organizacji ruchu istnieją. Zupełnie podobnie będzie wyglądała taka stała organizacja ruchu w Siemianicach gmina Słupsk w ciągu gminnej ulicy Spacerowej Opis techniczny ( z projektu otrzymanego z gminy Słupsk.}I. Podstawa opracowania:-Mapa syt.-wys. w skali 1:500,-Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszeniajednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunkówtechnicznych…
-
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku odpowiada na zastrzeżenia w sprawie Rządowej Obwodnicy Kobylnica -Słupsk po spotkaniu konsultacyjnym z mieszkańcami gminy Słupsk, miasta Słupska i gminy Kobylnica. Poniżej wniosek do GDDKiA i odpowiedz. Także linki do moich wpisach na blogu w tej sprawie.
Wniosek do GDDKiA w Gdańsku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku Siemianice dnia 25.11.2021 Do GDDKiA zlozylem w dniu 18.06.2021 roku pocztą elektroniczna (potwierdzenie niżej) zastrzeżenia i wnioski w sprawie obwodnicy Słupsk – Kobylnica . Zgodnie z przepisami KPA oraz zgodnie z trybem udzielania odpwoiedzi na zgłoszone wnioski jako bezpośfrenio zaiunteresowany mieszakniec ale także jako prowadzący tematycznego bloga bezpiecznienadrogach.pl oczekiwalem na udzielenie odpowiedzi na zawarte w pismie wnioski i zastzreżenia. Do dnia dzisiejszego nie otrzymalem żadnej informacji jako odpoiwedzi na moje wystapienie,. Powolując sie na pzrepisy obowiązujacego prawa KPA i przepisow o trybie konsultacji a także na podsatwie ustawy o dostepie do informacji publicznej -proszę o udzielenie mi odpowedzi …
-
Szkoła Podstawowa w Siemianicach . Nowa organizacja ruchu od 15.11.2021 roku poprawiła zdecydowanie bezpieczeństwo dzieci i ich opiekunów . Zlikwidowano błędną i niebezpieczna organizację ruchu przed budynkiem szkoły. Parkowanie pojazdów przeniesiono na istniejący ogólny parking. Niestety niektorzy rodzice i opiekunowie mają za nic zmienioną organzizację ruchu i wjeżdzają na plac przed szkołą pod znak B-1. Dużo ryzykują – nie tylko mandat za narusznie prawa drogowego ale przede wszystkim potrącenie pieszych którzy mają świadomość że na tym placu nie ma ogólnodostepnego parkingu i nie muszą obawiać sie ruchu pojazdów .
Parking w “strefie zamieszkania” ( sprzeczny z prawem) przed wejściem do szkoły w Siemianicach – Gmina Słupsk – decyzją Pani Dyrektor Szkoły i na wniosek rodziców i opiekunów został zlikwidowany i obowiązuje od 15 listopada parking ogólnodostępny za z drugiej strony drogi publicznej 213.Z pewnością postulat wielu rodziców o poprawę bezpieczeństwa został przez Panią Dyrektor Szkoły zrealizowany i przyjęty ze zrozumieniem przez nauczycieli i pracowników szkoły. Niestety jak można było się spodziewać niewielka część rodziców i opiekunów przywożąc dzieci do szkoły i je z tej szkoły zabierając nie stosuje się do nowej organizacji ruchu przed szkołą ( zakaz ruchu) która zabrania parkowania na tym placu z wyjątkiem osób ustawowo uprawnionych…
-
Fundamentem i siłą mojego bloga bezpiecznienadrogach.pl są działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Praktyka i wiedza z życia zawodowego i działalności społecznej – wieloletnia praktyka biegłego sądowego – to moje narzędzia do realizacji celu.
“…aby na drogach było bezpieczniej.” Właśnie otrzymałem decyzję Sadu Okręgowego w Słupsku o powołaniu mnie na kolejną VI-tą już kadencję (grudzień 2021 – grudzień 2026) jako Biegłego Sądowego w zakresie Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, techniki i eksploatacji pojazdów oraz rekonstrukcji zdarzeń drogowych.. W grudniu 2021 roku rozpocznie się 26 rok pełnienia tej odpowiedzialnej funkcji . To setki wykonanych analiz dot .bezpieczeństwa ruchu drogowego, opinii i rekonstrukcji w zakresie zdarzeń drogowych w tym wielu zdarzeń z ofiarami smiertelnymi. To początek VI kadencji i kolejny 26 rok pełnienia tej trudnej i odpowiedzialnej funkcji .Zdecydowanie ułatwiające mi prowadzenie bloga. To realizacja wielu zadań na rzecz organów państwowych . samorzadowych w zakresie powolania. (Sądów wszystkich…
-
Arogancja kierujących wobec przepisów prawa drogowego rośnie w szybkim tempie wtedy gdy organy kontroli ruchu drogowego nie reagują na łamanie prawa. A może zlikwidować zakaz i dopuścić parkowanie w tym miejscu i przy okazji dorzucić coś do kasy miejskiej w ramach STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA? Oto kolejny przykład w Słupsku przy ulicy J. Tuwima.
Ten sam odcinek ulicy Tuwima w Słupsku po lewej stronie pod znakiem B-36 zakazu zatrzymywania się i postoju dwa dni po wpisie na moim blogu bezpiecznienadrogach.pl . Widać jakąś rękę organów kontroli ruchu drogowego, choć ja i tak uważam że po obniżeniu kategorii tej drogi do lokalnej miejskiej (obwodnica-ring) – Prezydent Miasta winien ten odcinek włączyć do miejsc parkingowych i włączyć do strefy płatnego parkowania . Czytaj więcej pod linkiem niżej http://www.bezpiecznienadrogach.pl/2021/10/12/arogancja-kierujacych-wobec-przepisow-prawa-drogowego-rosnie-w-szybkim-tempie-wtedy-gdy-organy-kontroli-ruchu-drogowego-nie-reaguja-na-lamanie-prawa-a-moze-zlikwidowac-zakaz-i-dopuscic-parkowanie-w/ Kilka lat temu – gdy ulica J. Tuwima w Słupsku była jeszcze ulicą w ciągu drogi krajowej D-6 w relacji Gdańsk – Słupsk – Koszalin – należała w opinii uczestników ruchu do tzw. “wąskiego gardła” w czasie przejazdu…
-
10 minut obserwacji skrzyżowania Szczecińska – Małcużyńskiego po wdrożeniu zakazu skrętu w lewo. (znak zakazu B-21). Dwa tygodnie po moim pierwszym dość krytycznym wpisie.
Optymistycznie na początku mojej obserwacji tego obszaru. 26 lipca 2019 w moim wpisie (proszę zapoznać się na niniejszym blogu) wskazałem jak na zdjęciach nr 1 i 2 poniżej – jak wiele zrobiono by kierujący po pierwsze nie zostali poinformowani kilka dni wcześniej o zmianie organizacji ruchu a po drugie sposób tej organizacji poprzez znak pionowy F-10 (kierunki na pasach ruchu ) nie pokazali kierującym bo ukryli ten znak w gęstwinie liści drzew a ponadto ustawili ten znak niezgodnie z przepisami bowiem winien być stawiony do 50 metrów od oznakowania poziomego na jezdni\ Jednak w tym przypadku dokonano dość szybko usunięcia tych nieprawidłowości jak na zdjęciach 1 A i 2A i…
