Prawo Drogowe z Komentarzem
-
Skrzyżowanie z ruchem okrężnym – to nie skomplikowana organizacja ruchu ale w praktycznym stosowaniu powoduje wiele problemów. Dlaczego? Bo Ustawodawca nie może od kilkudziesięciu lat (mimo gorących w tych latach polemik) zdecydować się na uchwalenie definicji “skrzyżowania z ruchem okrężnym”
Sygnalizowanie zmiany kierunku jazdy w lewo na wlotach na tarczę skrzyżowania z ruchem okrężnym – to naruszenie prawa drogowego ? – odpowiedź brzmi: to naruszenie prawa drogowego i zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Na wlotach prowadzących na tarczę skrzyżowanie z ruchem okrężnym nie sygnalizuje się lewym kierunkowskazem zmiany kierunku jazdy bo jest to niezgodne z art 22 prawa o ruchu drogowym. Dlaczego? – bo wyłącznie zjazd z tarczy skrzyżowania z ruchem okrężnym (opuszczenie skrzyżowania) jest zmianą kierunku jazdy i tak zmian wymaga sygnalizowania. Na wlotach przed wjazdem tarczę skrzyżowania z ruchem okrężnym włączanie kierunkowskazu lewego jest sprzeczne z prawem i stanowi zagrożenie bezpieczeństwa ruchu poprzez wprowadzanie innych uczestników ruchu w błąd. Sygnalizowanie…
-
Aneksja 7 obszarów gminy Słupsk do miasta Słupska do 2- 3 obszarów to cel jedyny a ten we wniosku miasta – to tylko taktyczne pokazanie dobroci wnioskodawców i opiniodawców państwowych że to ” z dużej chmury mały deszcz” i uspokojenie tych którym (jak sądzą) udało się uciec spod gilotyny aneksyjnej. Prawdziwe intencje wniosku o aneksje to Płaszewko i Siemianice
Opinia Wojewody Pomorskiego i stanowisko Posła ziemi Słupskiej Pana Piotra Mullera – zgodne w zakresie zbyt dużego zakresu żądań miasta Słupska w zakresie obszarów do przejęcia – nie są moim zdaniem przypadkiem. Z mojej pogłębionej analizy dwóch szczególnych obszarów z wniosku o przejęcie wynika że może być to taktyka wykazaniA dobreJ woli ze strony decydentów państwowych i władz miasta Słupska i 9 zakresu aneksji po licznych protestach do dwóch obszarów które moim zdaniem były już wypatrzone zanim sprawa aneksji ujrzała światło dzienne. To Miałoby uspokoić a w pewnym sensie poróznić mieszkańców gminy tych ktorzy “szczęśliwie ” unikneli aNEKSJI i tych kotrym uniknąć sie nie udało. Choć wierzę że Pan Premier…
-
Niezrozumiałe błędy w organizacji ruchu w “strefie zamieszkania” Stary Rynek – Dominikańska – Piekiełko W SAMYM CENTRUM MIASTA SŁUPSKA. Wynik głupoty, ignorancji, niewiedzy czy wręcz złośliwości a może kompletny brak nadzoru nad organizacja ruchu. Czyżby świadomy powrót do błędów w organizacji ruchu na które wskazywałem od wielu lat? Znak poziomy “przejścia dla pieszych” wraca po latach – nie jedyny.
Gdybym nie znał prawa drogowego – to można by posądzić władze miasta Słupska o żart w kategorii “Ukryta kamera” żeby obserwować jak, w tej nowej sytuacji oznakowania wskazanych w tytule “stref zamieszkania” zachowają się uczestnicy ruchu w tych obszarach. W “strefach zamieszkania” w Słupsku – szczególnie tych wymienionych w tytule od wielu lat występowały poważne błędy i adekwatne do nich – niezgodne z prawem zachowania kierujących pojazdami w wyniku których pieszy wcale nie miał pierwszeństwa przed pojazdami mimo że takie pierwszeństwo bez żadnych warunków wynikało z prawa o ruchu drogowym. Organy kontroli ruchu drogowego nie reagowały mimo zagrożenia ruchu szczególnie wobec pieszych. Od lat wielu na te błędy wskazywałem i…
-
“Koniec koszmaru kierowców i pieszych na rondach. Wszyscy czekamy na te zmiany” – Tyle tytuł jednego wpisu na portalu Moto.pl . Czyżby na pewno ? To co zostało nazwane koszmarem na “rondach” – nie jest żadnym koszmarem. Prawdziwy problem zupełnie czego innego dotyczy. Na pewno konstrukcyjne odsunięcie przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów od krawędzi tarczy rond (skrzyżowań z ruchem okrężnym) tylko pogorszy bezpieczeństwo pieszych i rowerzystóww obszarach skrzyżowań z ruchem okrężnych
p ppp.ppp p.pp Apel do resortu infrastruktury – aby swoją zapowiedź zweryfikował i ponownie przeanalizował – szczególnie pod kątem bezpieczeństwa najsłabszych uczestników ruchu Wgłębiając się w treść tego wpisu można wyczytać, że ta planowana przez Resort Infrastrukjtury rewolucja na rondach nie dotyczy wcale tego co jest faktycznym od lat problemem dla kierujących i pieszych na skrzyżowaniach z ruchem okrężnych. Ta zmiana wcale nie będżie dotyczyła wyeliminowania problematycznych interpretacji zasad poruszania się na skrzyżowaniach z ruchem okreżnym tzw. rondach (tj wokól wyspy centralnej) z powodu braku definicja prawnej “skrzyżówania z ruchem okrężnym” ale ma dotyczyć wyłącznie konstrukcji wlotów na ronda i wylotów z takich rond z dala od obwiedni (krawędzi )…
-
Wyspa centralna skrzyżowania z ruchem okrężnym z wlotami ulic Armii Krajowej – Obrońców Wybrzeża – Świętego Piotra – Kaszubskiej w Słupsku po kilkunastu latach zmieniła konstrukcję z ruchomych plastików na stabilne słupki ze znakami pionowymi, ale czy napewno zgodnie z prawem o ruchu drogowym? Moim zdaniem poprawa estetyki – jednak spowodowała niezgodne z prawem ozankowanie.
Każdy zarządca drogi ma prawo organizowania ruchu w sposób który uzna za najlepszy i najbardziej bezpieczny z punktu widzenia uczestników tego ruchu. Niestety bardzo często ta pierwsza część dotycząca głównie wygody ruchu jest realizowana w warunkach naruszania tego drugiego elemntu tj bezpieczeństwa ruchu (niezgodneego z prawem oznakowania dróg) Moim zdaniem tak się stało z orgnizacją ruchu na skrzyżówaniu o którym mowa w tytule tego wpisu. Wędrująca co rusz od kilkunastu lat plastikowa “wyspa” skrzyżówania z ruchem okrężnym została zamieniona na znaki pionowe usytuowane na nieznancznie wyniesonej okrągłej płycie betonowej (przeskodzie na tarczy ronda) pewnie o średnicy ok 2 metrów której z pewnością kierujący pojazdami nie są w stanie rozpoznać jako…
-
Sygnalizowanie zmiany kierunku jazdy w lewo na wlotach na tarczę skrzyżowania z ruchem okrężnym – to naruszenie prawa drogowego? Jak jeździć na “skrzyżowaniach z ruchem okrężnym” tzw. rondach. Beż ważnej zmiany prawa (definicji “skrzyżowania z ruchem okrężnym) i jednoznacznej interpretacji ustawodawcy – bałagan i dowolność interpretacyjna dot. skrzyżowań z ruchu okrężnym trwać będzie nadal ze szkodliwymi konsekwencjami tego stanu.
(ciąg dalszy – odcinek II) Skryżowanie z ruchem okrężnycm w Koszalinie przy ul Bohaterów Warszawy Skrzyżowanie z ruchem okrężnym w Słupsku ul. 11 Listopada – gen. Andersa Nie ma wątpliwości że trwajaca od wielu lat dyskusja co do sposobu poruszania sie kierujacych w obszarze skrzyżowań z ruchem okrężnym oraz ciagłe spory i różnice zdań pomiędzy kierujacymi, pomiędzy organami kontroli ruchu rogowego nawet w tej samej formacji kontrolerów ruchu i konieczność rozstzrygania niektorych sporów w drodze postepowania sądowego – posiada swoje żródło w braku definicji kategori prawa drogowego dot. “Skrzyżowania z ruchem okręznym”. Choć ta teza jest powszechna a nawet oczywista – to jednak nie potrawiła jak dotąt przebić sie do…
-
Szkoła Podstawowa w Siemianicach . Nowa organizacja ruchu od 15.11.2021 roku poprawiła zdecydowanie bezpieczeństwo dzieci i ich opiekunów . Zlikwidowano błędną i niebezpieczna organizację ruchu przed budynkiem szkoły. Parkowanie pojazdów przeniesiono na istniejący ogólny parking. Niestety niektorzy rodzice i opiekunowie mają za nic zmienioną organzizację ruchu i wjeżdzają na plac przed szkołą pod znak B-1. Dużo ryzykują – nie tylko mandat za narusznie prawa drogowego ale przede wszystkim potrącenie pieszych którzy mają świadomość że na tym placu nie ma ogólnodostepnego parkingu i nie muszą obawiać sie ruchu pojazdów .
Parking w “strefie zamieszkania” ( sprzeczny z prawem) przed wejściem do szkoły w Siemianicach – Gmina Słupsk – decyzją Pani Dyrektor Szkoły i na wniosek rodziców i opiekunów został zlikwidowany i obowiązuje od 15 listopada parking ogólnodostępny za z drugiej strony drogi publicznej 213.Z pewnością postulat wielu rodziców o poprawę bezpieczeństwa został przez Panią Dyrektor Szkoły zrealizowany i przyjęty ze zrozumieniem przez nauczycieli i pracowników szkoły. Niestety jak można było się spodziewać niewielka część rodziców i opiekunów przywożąc dzieci do szkoły i je z tej szkoły zabierając nie stosuje się do nowej organizacji ruchu przed szkołą ( zakaz ruchu) która zabrania parkowania na tym placu z wyjątkiem osób ustawowo uprawnionych…
