-
Wlot drogi gminnej ulicy Spacerowej w Siemianicach gm. Słupsk z wyremontowanym ok. 200 metrowym odcinkiem z przecięciem z drogą wojewódzką 213 na odcinku w Siemianicach w dalszym ciągu bardzo niebezpieczny mimo modernizacji obu odcinków z powodu braku organizacji ruchu po stronie Urzędu Marszałkowskiego (zarządcy drogi). Piesi i rowerzyści mocno zagrożeni. Podstawowe zagrożenie widoczne na zdjęciu tytułowym, a organizacji ruchu mimo deklaracji jej wykonania od wielu miesięcy brak
Zmodernizowany poniżej wlot drogi ulicy Spacerowej gminnej na ulicę wojewódzką 213 Słupsk – Siemianice- Główczyce – Wicko- Puck. Modernizacja niestety nie przyniosła poprawy bezpieczeństwa z uwagi na brak nowej organizacji ruchu po modernizacji dwóch kategorii dróg i nie skoordynowaniu poprawności organizacji ruchu na obu drogach. W tym miejscu szczególnie. Po prawej stronie ponizej jest zatoka przystankowa komunikacji publicznej i widocznym kolorem czerwonym wyodrębniono pas drogi dla rowerów . Tym pasem jeżdżą rowerzyści ale niestety w świetle prawa nie jest to droga rowerowa bo nie oznakowana jest znakami drogowymi poziomymi i pionowymi Od wielu miesięcy informuje we wpisach na moim blogu bezpiecznienadrogach.pl o bardzo niebezpiecznym miejscu w Siemianicach w ciągu drogi…
-
Rondo plastikowe stojące na leżące – to propozycja władz Słupska na rozwiązanie komunikacyjne jakich nie znajdziemy w Polsce i nie tylko z powodu plastiku wędrującego po tarczy ronda. Rondo hańby.
Rondo hańby – w ślad za informacja radia Slupsk w programie otwarta antena w dniu 19.05.2021roku to z programu ogólnopolskiego gdzie wctaki sposób opisano rondo plastikowe wędrujące na skrzyżowaniu ulic Armii Krajiwej – Kaszubskiej w Słupsku. Od lat a ostatnio często pisze na ten temat we wpisach na blogu bo to nie tylko estetyka ale .bezpieczeństwo przede wszystkim. w tym całym węźle Mocno ignorowaniem te wpisy a jakby na złość napisano że teraz plastikowe rondo że stojącego zamienia na leżące. Ponownie NA FB wpisy dot. przebudowy ronda plastikowego na skrzyżowaniu ulic Kaszubskiej -Armii Krajowej – Św. Piotra .NIE TO SAMO ALE TAKiE SAMO – BO NIE MA PIENIEDZY. No i…
-
Bulwary nad Słupią w Słupsku – tempo prac moim zdaniem kiepskie. Inwestycja pod względem technicznym dość prosta ale wykonanie wyjątkowo opieszałe. Już rysuje się widok zdecydowanego betonowania Słupska w kolejnych inwestycjach zamiast zwiększania obszarów zieleni.
Jeżeli twórcy tego pomysłu i projektu myślą że widoczne na zdjęciach – dotychczas okazałe drzewa obronią się – stojąc w obudowanych gazonach (też betonowych) -to moim zdaniem grubo się mylą – bo kropelka wody której uda się przebić do systemu korzeniowego -niewiele im pomoże . Ta osłona pnia i kory na czas budowy też nie wiele zmieni ale jakże uspokaja przyszłych beneficjentów tego “wspaniałego” projektu . Ale to już będzie problem następnych władz. Opóźnienie chyba ponad roczne i w tej sytuacji planowany termin zakończenia inwestycji wątpliwy. To inwestycja w znacznej części ze środków zewnętrznych. Ekspresówka od obwodnicy Gdańskiej w kierunku Bożegopola i dalej do Słupska mimo skomplikowanej materii niech będzie…
-
Czy miasto Słupsk powinno zwiększyć swój obszar i rozszerzyć swoje granice poprzez przyłączenie atrakcyjnych terenów Gminy Słupsk? Mój głos w dyskusji – nie tylko w elementach tematycznych bloga. Okiem mieszkańca Słupska od 1971 i mieszkańca Gminy Słupsk od 2003 roku – bez nieuzasadnionych podtekstów
Wątpliwość pierwsza do wyjaśnienia zanim przejdę do mojego stanowiska. Dużo czytelników bloga i tzw “ulica” pyta: czym zasłużyła sobie gmina Słupsk – że to właśnie tereny tej Gminy są fundamentem wniosku o przyłączenie obszarów gminy Słupsk do miasta Słupska. Nie słychać z żadnej ze stron głosu że przecież Słupsk graniczy także z gminą Kobylnica a ta z pewnością posiada obszary i tereny nie mniej atrakcyjne od tych po które sięgnąć chcą wnioskodawcy z miasta od Gminy Słupsk? Czyżby tylko z tego faktu że ewentualnie włączone do miasta Słupska tereny posiadać bedą w dalszym ciagu w swojej smaorządowej nazwie – “SŁUPSK”? Słupsk się wyludnia -jak temu zaradzić? Czy fundamentem tej groźby…
-
Znak pionowy D-6 “przejście dla pieszych” pojawiają się tam gdzie ich nie było od lat, od wielu miesięcy, od ukończenia modernizacji czy budowy drogi Lepiej póżno niż wcale. Tylko jakimi kryteriami kieruje się Prezydent Miasta Słupska stawiając znaki – czy własnym miejskim prawem czy prawem drogowym. Dlaczego nie reagowano mimo moich pisemnych wystąpień i wpisów na blogu?
Dlaczego przejście przez jezdnię na wlocie ulicy Słowackiego w ulicę Lustosławskiego ze znakiem poziomym P-10 nie “zasługuje” na znak pionowy D-6 na przejściu przez ulice Kołłątaja (oba na zdjęciach we wpisie poniżej) na takie oznakowanie zasługuje. Czyżby piesi na przejściu na ul Słowackiego nie muszą być chronieni tak jak piesi na innych prawidłowo oznakowanych przejściach? . Moim zdaniem obowiazujące prawo o ruchu drogowym nie pozwala różne oznakowanie takich miejsc. Jeżeli ktoś uprawniony tak czyni to po prostu łamie prawo. Zawsze powtarzam – to może być do czasu (tragicznego w skutkach zdarzenia) Poniżej skrzyżowanie z ruchem okrężnym ulic Sobieskiego – Piłsudskiego . Nowa organizacja ruchu po niedawnej modernizacji nie uwzględniła tego…
-
Groźny wypadek na gdańskiej obwodnicy tuż przed węzłem Gdynia – PORT – z udziałem kilku pojazdów. Policja wyjaśnia okoliczności na miejscu zdarzenia. Nadzieją na poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu są prowadzone intensywnie roboty EKSPRESOWEJ w kierunku Słupska
Nawet niewielki zator drogowy powoduje ogromne zakłócenia w ruchu na gdańskiej obwodnicy. Przykładem jest pokazane zdarzenie drogowe z dnia 7.05.2021 z udziałem kilku pojazdów w tym jednego osobowego . Od wjazdu na obwodnicę węzła Gdańsk Wrzeszcz do miejsca zdarzenia “żółwim ” tempem jechałem około 1 godzinę 30 minut a a cala podróż z Gdańska do Słupska prawie cztery godziny. Duża nadzieją są szybko postępujące roboty w obszarze obwodnicy w tym węzły z których ruch przyszłościowy prowadzony będzie nową nitką drogi ekspresowej do Bożego Pola i dalej do Słupskiej obwodnicy. W Bożym Polu postępy robót tej inwestycji też są widoczne. To cieszy – bo obecna droga krajowa DK 6 ze Słupska…
-
Pięć najważniejszych zasad w ruchu drogowym w okresie letniego wypoczynku. W 2021 roku pragnienie wypoczynku po zarazie będzie ogromne. Niestety skłonność do roztargnienia na drogach także. Nie zamieniajmy śmierci z powodu wirusa na śmierci w wypadkach drogowych bo tych ostatnich nie brakuje i nie brakowało nawet w czasie pandemii
Na zdjęciu tytułowym ładnie wygląda to słońce w półmroku nadchodzącej nocy – po dniu w którym temperatura rośnie szybko . To obraz zapowiadający dnia następnego temperatury wysokie i skłaniające do urlopów i letniego wypoczynku. Czyhają na nas w pojazdach ale także w ruchu pieszym irowerowym liczne zagrożenia. Nawet jak się ma klimatyzacje w samochodzie, to jednak ma się także świadomość że nawierzchnia po której jedziemy może być podobnie niebezpieczna jak lodowa nawierzchnia w zimie. O poślizg tak samo nietrudno. ZASADA PIERWSZA Planujemy termin wyjazdu tak byśmy mieli możliwość technicznego przygotowania Swojego pojazdu do dłuższego podróżowania w różnych warunkach atmosferyczno – drogowych w zmieniajcych się natężeniach ruchu, w momencie zmiany warunków…
-
Zabetonowany Słupsk nowymi inwestycjami w dużej części za środki unijne. Podobno według inicjatorów, zarządców gmin i projektantów – to w ramach przyjaznego środowiska dla człowieka jako podmiotu dla którego tworzymy. Szukamy śladów “Małego Paryża”
Bulwary nad Słupią w Słupsku – tempo prac moim zdaniem kiepskie. Inwestycja pod względem technicznym dość prosta ale wykonanie wyjątkowo opieszałe. Już rysuje się widok zdecydowanego betonowania Słupska w kolejnych inwestycjach zamiast zwiększania obszarów zieleni BETONOWANIE SŁUPSKA A MOŻE ODGRUZIWYWANIE POD NOWE TERENY ZIELENI NISKIEJ , ŚREDNIEJ. czy ta zieleń wysoka w tych mini parkach wytrzyma napór betonu. Zapraszam do poniższego wpisu a tam miejsca intensywnego betonowania Słupska na rzecznych bulwarach wchodzącego niemal do koryta i brzegu rzeki w postaci plenerowych amfiteatrów .Czy to naprawdę może się komuś spodobać .? W mojej ocenie będą to miejsca często oblegane przez tych co nie wypuszczają z ręki butelki z alkoholem . Obym…
-
Stawy klasztorne mają być zmodernizowane po utonięciu w nich dwojki młodych ludzi. – czy aby napewno zasadne jest wydawanie kolejnych nakładów na modernizację czegoś -czego poprawić się nie da z punktu widzenia ochrony środowiska i korzyści dla człowieka?
W kontekście Światowego Dnia Ziemi nie będę się wymądrzał bo komentuje takie sprawy na bieżąco jeżeli istotnie waga ich jest dominująca dla społeczeństwa. Przypomnę tylko moje wpisy na blogu wtedy gdy doszło do tragedii w obszarze stawów klasztornych w Słupsku przy ul. Grunwaldzkiej. Wtedy w komentarzach pisano że chcemy niszczyć przyrodę na którą poniesiono ciężkie nakłady finansowe i jakiś wydumany ekosystem. Ja uznałem w moim wpisie że to człowiek jest podmiotem środowiska naturalnego a fakt że w tym systemie ekologicznym zginęły dwie młode osoby topiąc się w prowizorycznych, brudnych bajorach nazwanych klasztornymi stawki – z powodu idealistycznego podejścia do zmian w przyrodzie to największa głupota najpierw tych którzy zniszczyli bardzo…
-
NOWE WAŻNE PRAWO DROGOWE ZGODNIE Z ZAPOWIEDZIĄ PREMIERA MATEUSZA MORAWIECKIEGO STAŁO SIĘ FAKTEM. OD czerwca 2021roku wchodzi w życie. Szeroka kampania promocyjna potrzebna OD ZARAZ -niestety tylko 2 miesiące do wdrożenia a po podpisaniu ustawy przez Prezydenta cisza a zmiany ogromne do stanu obecnego.
Pieszych na oznakowanym przejsciu wreszcie po wielu latach batalii (mojej także) będzie prawnie mocno chroniony na swoim azylu drogowym podczas przechodzenia przez jezdnię. Zapowiedzianej kampanii informacyjnej rządu jednak nie widać a jest to moim zdaniem warunek konieczny aby nowa regulacja prawna istotnie odmienna od dotychczasowej była przestrzegana i egzekwiwana z należytą starannością i odpowiedzialnością przez uczestników ruchu ale także przez organy kontroli ruchu drogowego. Pieszych uczestników ruchu drogowego , którym państwo na przejściu bardziej się zaopiekowało musi jednak mieć świadomość, że w dalszym ciągu będą niezdyscyplinowani kierowcy, w dalszym ciągu będą różne przypadki w obszarze przejść dla pieszych I że nie da się przewidzieć wszystkich sytuacji w ruchu drogowym i…
Opinie, ekspertyzy, wsparcie, rekonstrukcja zdarzeń drogowych, organizacja ruchu drogowego, absurdy komunikacyjne.
