Mój Blog
-
Czy Słupskie trolejbusy – (Sieć oddana do użytku 20 lipca 1985, a zlikwidowana 18 października 1999 r ) były jedynie trampoliną do wątpliwych karier ówczesnych prominentnych działaczy SLD i władz miasta Słupska wobec braku istotnych osiągnięć i widocznego wielopłaszczyznowego wykluczenia społeczeństwa regionu słupskiego? Dlaczego Gdynia do dziś utrzymała i mocno rozwinęła trakcję trolejbusową korzystając z europejskiego wsparcia finansowego na utrzymanie sieci i zakup taboru?
1.Inicjatywa, pomysł budowy trakcji – ojcowie pomysłu Skąd się wziął pomysł na zbudowanie sieci trolejbusowej w Słupsku w roku 1985? Odpowiedź bardzo prosta i krótka. Z przerośniętych ambicji osobistych prominentnych działaczy lewicowych miasta Słupska i władz politycznych SLD z regionu Słupskiego – z Prezydentem Miasta Antonim Bernatowiczem ( administrował miastem do 1986 r) To on urzeczywistniał pierwszy etap budowy trakcji trolejbusowej w Słupsku – trudny ale też wyjątkowo drogi i absurdalny w tych warunkach pomysł. Bez “wychodzenia” sobie ścieżki do realizacji tego projektu lub bez politycznego narzucenia tego pomysłu z partyjnej góry – w celu pozyskania środków zewnętrznych na tzw. ekologiczny pasażerski transport zbiorowy ze środków centralnych – ten pomysł…
-
Po okresie niepokoju w Gminie Słupsk i w mieście Słupsku – w związku ze zmianą granic miasta – jest mocny impuls do zgody i społeczno -gospodarczego rozwoju obu samorządów ale także samorządów całego słupskiego regionu . To wynika z dużego zaangażowania Posła ziemi Słupskiej Pana Piotra Műllera .Czas na współpracę i porozumienie. Należy to uwykorzystać i zapominaćv o sporach z tym związanych – choć nie będzie to takie łatwe i takie szybkie.
Pan Poseł Piotr Műller – po kilkudziesięciu latach ograniczenia rozwojowego a nawet wykluczenia społeczno – gospodarczego regionu Słupskiego ze stolicą tego regionu w Słupsku – swoimi działaniami jako Posła tej ziemi ale także jako przedstawiciela Rządu RP udowodnił we współpracy z samorządowcami że jest możliwy odwrót od negatywnych tendencji i ostry marsz do przodu w szybkim tempie likwidujący wieloletnie zaniedbania.Tu i ówdzie słyszy się głosy że wykorzystuje swoje miejsce i pozycję.A ja na to: To jest właśnie wartość dodana – bo fakt że Pan Piotr Műller został postawiony przez obywatelski wybór – tu i teraz na tak odpowiedzialne stanowiska – świadczy o dobrym wyborze przez społeczeństwie takiego Posła. Tu zasada…
-
Nowatorskie rozwiązanie stałej organizacji ruchu – urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego w Siemianicach w obszarze skrzyżowań ul. ul Lawędowa – Spacerowa – Kwiatowa – Miętowa z funduszy europejskich. Niewątpliwie dobry pomysł ale czy miejsce o niewielkim natężeniu ruchu do edukacji jest odpowiednie?
Zadanie realizowane w ramach Europejskicih Funduszy PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHUBudowa przejścia dla pieszych w ciągu drogi gminnej 119057G,ul. Spacerowa w m. Siemianice (gmina Słupsk) Siemianice Gmina Słupsk – eksperymentalna organizacja ruchu drogowego w obrębie przystanku autobusowego i przejścia dla pieszych z uwzględnieniem wymagań dla osób niepełnosprawnych Projekt – rysunek organizacji ruchu W praktyce takie projekty stałej organizacji ruchu istnieją. Zupełnie podobnie będzie wyglądała taka stała organizacja ruchu w Siemianicach gmina Słupsk w ciągu gminnej ulicy Spacerowej Opis techniczny ( z projektu otrzymanego z gminy Słupsk.}I. Podstawa opracowania:-Mapa syt.-wys. w skali 1:500,-Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszeniajednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunkówtechnicznych…
-
Skrzyżowanie z ruchem okrężnym – to nie skomplikowana organizacja ruchu ale w praktycznym stosowaniu powoduje wiele problemów. Dlaczego? Bo Ustawodawca nie może od kilkudziesięciu lat (mimo gorących w tych latach polemik) zdecydować się na uchwalenie definicji “skrzyżowania z ruchem okrężnym”
Sygnalizowanie zmiany kierunku jazdy w lewo na wlotach na tarczę skrzyżowania z ruchem okrężnym – to naruszenie prawa drogowego ? – odpowiedź brzmi: to naruszenie prawa drogowego i zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Na wlotach prowadzących na tarczę skrzyżowanie z ruchem okrężnym nie sygnalizuje się lewym kierunkowskazem zmiany kierunku jazdy bo jest to niezgodne z art 22 prawa o ruchu drogowym. Dlaczego? – bo wyłącznie zjazd z tarczy skrzyżowania z ruchem okrężnym (opuszczenie skrzyżowania) jest zmianą kierunku jazdy i tak zmian wymaga sygnalizowania. Na wlotach przed wjazdem tarczę skrzyżowania z ruchem okrężnym włączanie kierunkowskazu lewego jest sprzeczne z prawem i stanowi zagrożenie bezpieczeństwa ruchu poprzez wprowadzanie innych uczestników ruchu w błąd. Sygnalizowanie…
-
Przeprawa przez kanał portowy w Ustce
19 grudnia 2013 roku uroczyście uruchomiono w Ustce obrotową kładkę nad kanałem portowym w Ustce. To ciekawy technicznie i architektonicznie obiekt komunikacyjny znacznie skracający do kilku minut czas przeprawy z Ustki wschodniej do Ustki zachodniej nad kanałem portowym . Prze uruchomieniem tej przeprawy tylko komunikacją drogową okrężną można było przeprawić się na zachodnia stronę Ustki. Od wielu wielu lat marzeniem kolejnych burmistrzów i władz Ustki były plany zbudowania konstrukcji która łączyła by brzegi kanału umożliwiając przeprawę pieszych i rowerzystów w celach społeczno – kulturalno – sportowo – turystycznych w zależności od potrzeb na wschodnia lub zachodnia stronę kanału – nie ograniczając potrzeb gospodarczych tj żeglugi statków morskich w kanale portowym.…
-
ARACUARIA ARACUANA CHILIJSKA – Rośnie w Andach. Niezwykły , wyjątkowy i rzadki w Europie i Polsce okaz. To widoczne na zdjęciach rośnie w Ustce.
Zimą zielone liście mają formę spiczastych, ostro zakończonych łusek. W warunkach europejskich osiąga wysokość do 12 metrów. to na zdjęciu w Ustce ma ok 6-7 metrów. W Andach dorasta do 30- 50 metrów i rośnie ponad tysiąc lat.. W Polsce uprawa tej rośliny nie jest łatwa z powodu dość zimnego klimatu. Jedynie na terenach nadmorskich gdzie klimat jest łagodniejszy , rośnie dość dobrze uzyskując wysokość od 3-4 metrów w wieku ok. 5 lat. Widoczne na zdjęciu drzewo posadzono jako sadzonkę w 1996 roku i obecnie jest trzecie z największych drzew tego gatunku w Polsce, Drzewo w klimacie nadmorskim po raz pierwszy wydało owoc w 2018 roku. (te informacje z notki…
-
Drugie rozdanie Krajowego Planu Odbudowy – “Rządowego programu Inwestycji Strategicznych” (większe od pierwszego o kilka miliardów) stało się FAKTEM. Wszystkie samorządy w kraju które złożyły wnioski – otrzymały środki na realizację zadań. Oczywiście z gwarancją wkładu własnego.
Premier powiedział: 100 proc. samorządów otrzymało bezzwrotne dofinansowanie w ramach II edycji Rządowego Jakby nie ocenić wielu polityków – raczej tych lokalnych – którzy przypisują wyłącznie sobie przyznanie bezzwrotnych dotacji dla samorządów wszystkich szczebli – moim zdaniem nie powinno być żadnych krytykantów wysokości ich wartości i zasad ich rozdziału – bo efekt rozwojowy naszego kraju jest oczywisty. Podsumowanie II rozdania usłyszałem w wypowiedzi Pana Premiera Rządu RP i jego Ministrów. W skrócie wygląda jak poniżej: *ponad 3500 km dróg, *ponad 5000 km chodników, *400 boisk i obiektów sportowych, *ponad 600 km ścieżek rowerowych, *ponad 90 żłobków i przedszkoli (z oddziałami integracyjnymi), *ponad 700 szkół, *ponad 100 siłowni plenerowych, *ponad 20…
