• Na ulicy A. Łady Cybulskiego – niebezpieczna organizacja ruchu po remoncie. Powtórka (co do zasad i niekomeptencji) jak po oddaniu 50 metrowego odcinka po remoncie ulicy Mostnika od Starego Rynku do skrzyżowania z ul. Łukasiewicza.

    Lokalne środki przekazu na początku stycznia głośno informowały o zamiarze oddania odcinka ulicy Mostnika po długotrwałym remoncie. Dostrzegłem w tych informacjach pospiech inwestora pod naciskiem środków przekazu, jednak wwidząc zamiar oddania tego odcunka do ruchu i istotne braki prawne w organizacji ruchu (braki w oznakowaniu grożące niebezpieczeństwem uczestników ruchu – także w pośpiechu ale po analizie sytuacji drogowej – napisałem artykuł na moim blogu wskazując na złe oznakowanie i zagrożenia. Tytuł i zdjęcie tego wpisu w formie przypomnienia w bloku poniżej: Poniżej początek tego wpisu z dnia 23 stycznia 2019 roku Podobna sytuacja dotyczy ulicy A. Łady Cybulskiego. Od dłuższego czasu lokalne środki przekazu relacjonują remont ulicy A. Łady Cybulskiego…

    Możliwość komentowania Na ulicy A. Łady Cybulskiego – niebezpieczna organizacja ruchu po remoncie. Powtórka (co do zasad i niekomeptencji) jak po oddaniu 50 metrowego odcinka po remoncie ulicy Mostnika od Starego Rynku do skrzyżowania z ul. Łukasiewicza. została wyłączona
  • Dodatkowy 30 metrowy pas drogowy – ulica Kościuszki w Słupsku. Co według prawa drogowego oznacza ta organizacja ruchu i czemu ma służyć . A co oznacza według władz miasta? (część pierwsza z dnia 28.04.2019 i część druga z dnia 29.04.2019 roku – jako zakończenie wpisu)

    Ulica T. Kościuszki – do ulica z długą historią choć nowy kształt tej ulicy nastąpił niedawno po likwidacji bazy komunikacji miejskiej i zbudowaniu na terenie byłej bazy odcinka nowej ulicy Tramwajowej. Cała ulica z nowym odcinkiem Tramwajowej została przebudowana od Kopernika do Kaszubskiej i a na obu końcach ul. Kościuszki zbudowano skrzyżowania z ruchem okrężnym. Po trasie tego odcinka zbudowano nowe jezdnie z azylami dla pieszych przy skrzyżowaniach z ulicami R. Traugutta w Wł. Sikorskiego. Tuż po przebudowie ustalono na tej ulicy prędkość do 40 km/h a od niedawna obowiązuje tzw. prędkość kodeksowa dla obszaru zabudowanego (50 / 60 km/h). Chwilowym niuansem był przystanek autobusowy komunikacji miejskiej po którym zostało…

    Możliwość komentowania Dodatkowy 30 metrowy pas drogowy – ulica Kościuszki w Słupsku. Co według prawa drogowego oznacza ta organizacja ruchu i czemu ma służyć . A co oznacza według władz miasta? (część pierwsza z dnia 28.04.2019 i część druga z dnia 29.04.2019 roku – jako zakończenie wpisu) została wyłączona
  • Banacha – Chrobrego, Gdańska – Sierpinka – Wiejska i inne bardzo niebezpieczne miejsca w Słupsku . Czy można szybko poprawić sytuacje.

    Można – W wielu przypadkach przy niewielkich nakładach finansowych , wykorzystując istniejącą i wolną infrastrukturę drogową i możliwości w zakresie tzw małej inżynierii ruchu. Znam dość dobrze infrastrukturę drogową miasta Słupska z racji mojego zawodowego i społecznego powiązania przez wiele lat z problemami komunikacji i transportu oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego a także jako biegły sadowy w zakresie opiniowania i rekonstrukcji zdarzeń drogowych. Największe jednak doswiadczenie i największą praktykę w w/w zakresie zdobywałem jako wieloletni dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Słupsku. Problemy komunikacji i transportu miasta poznawałem także jak o Radny i Wiceprezydent Miasta i w związku z tymi profesjami zgłaszałem różne, wnioski, sugestie, opinie dotyczące organizacji ruchu drogowego i…

    Możliwość komentowania Banacha – Chrobrego, Gdańska – Sierpinka – Wiejska i inne bardzo niebezpieczne miejsca w Słupsku . Czy można szybko poprawić sytuacje. została wyłączona
  • Nieprzyjemny prezent świąteczny dla kierujacych przejeżdżających przez Siemianice

    Kolejny przykład braku szacunku dla mieszkańców Siemianic i kierujących przejeżdząjących przez Siemianice drogą wojewódzką 213. Poprzedni prezent na Święta Bożego Narodzenia zafundował Prezydent Miasta Słupska – kładąc nawierzchnię na ul. Kaszubskiej od Sportowej do Granicy z Siemianicami. Teraz prezent dla tych samych mieszkańców i tych samych uczestników ruchu przed kolejnymi świętami choć tym razem to prezydent Pani Wójt Gminy Słupsk, bo przecież mimo że to droga wojewódzka – to roboty te bez uzgodnienia z Panią Wójt nie mogły by być w tym terminie zaplanowane. Z posiadanych przeze mnie informacji otrzymanych od obu samorządów wynika że prawdopodobnie te dwa zdania w tak pilnym trybie realizowane dotyczą porozumienia kompensacyjnego za przejazd po…

  • Możliwości obsługi komunikacyjnej na istniejącej infrastrukturze drogowo – komunikacyjnej w kontekście rozwoju regionu słupskiego, przepustowości i natężenia ruchu na wszystkich wlotach drogowych do stolicy regionu słupskiego, szczególnie w dobowych szczytach komunikacyjnych

    Już wkrótce na moim blogu analiza tego problemu wraz z własnej wieloletniej obserwacji , doświdczeń w parcy samorzadowej i z własnymi wnioskami i w kontekście wcześniejszych i istniejacych aktualnie planów i programów urbanizacyjnych.

    Możliwość komentowania Możliwości obsługi komunikacyjnej na istniejącej infrastrukturze drogowo – komunikacyjnej w kontekście rozwoju regionu słupskiego, przepustowości i natężenia ruchu na wszystkich wlotach drogowych do stolicy regionu słupskiego, szczególnie w dobowych szczytach komunikacyjnych została wyłączona
  • C-2 “Nakaz jazdy w prawo za znakiem” . W Słupsku można też z tym znakiem w lewo – przez wiele lat – bez żadnych konsekwencji

    Stan prawny dotyczący znaku pionowego nakazu C-2 Kategoria znaków: C – Znaki nakazu Paragraf 35 ust 1 pkt 2 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych – zobowiązują kierującego do ruchu w kierunku zgodnym ze strzałkami,… Znaki obowiązują na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy Znak pionowy C-2 zobowiązuje kierującego do jazdy w prawo za znakiem; Znak C-2 „nakaz jazdy w prawo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo za znakiem. Znak C-2 stosuje się na wlotach, z których na skrzyżowaniu dopuszcza się ruch pojazdów tylko w prawo. Na skrzyżowaniu typu „T” znak nakazu C-2 umieszcza się na: — wlocie…

    Możliwość komentowania C-2 “Nakaz jazdy w prawo za znakiem” . W Słupsku można też z tym znakiem w lewo – przez wiele lat – bez żadnych konsekwencji została wyłączona
  • Wierzę że bezpieczeństwo ruchu drogowego i wszystkich jego uczestników w obszarze miasta Słupska – jest dla Pani Prezydent priorytetem.

    Wobec braku reakcji na podnoszone przeze mnie wystąpieniach bezpośrednich do Prezydenta Miasta Słupska i podległych agend wykonawczych w sprawie (według mojej oceny i stanu prawnego) w dniu dzisiejszym skierowałem na rece Pani Prezydent wystapieie w trybie Koseksu Postepowania Administarcyjnego z nadzieją że stan prawny w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Słupsku poprawi się i zostaną zlikwidowane stany – moim zdaniem – niezgodne prawem i zagrażające bezpieczeństwu ucestników ruchu drogowego na tym obszarze. Siemianice 4.04.2019 r Pani Krystyna Danilecka – Wojewódzka Prezydent Miasta Słupska W okresie mojej pracy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchy Drogowego występowałem do podległych jednostek ( MZI, Wydział Polityki Transportowej) Prezydenta Miasta z rożnymi informacjami o niezgodnej z prawem…

    Możliwość komentowania Wierzę że bezpieczeństwo ruchu drogowego i wszystkich jego uczestników w obszarze miasta Słupska – jest dla Pani Prezydent priorytetem. została wyłączona
  • Pani Prezydent Miasta Słupska- Można na złość komuś – nie reagować na uwagi w sprawie nieprawidłowości w ruchu drogowym – ale prawo należy szanować nawet jeżeli się jest z nim na bakier. Pani Prezydent Miasta Słupska – art. 101 ustawy samorządowej obowiązuje – nawet jeżeli nie dotyczy członka wspólnoty samorządowej ale tym bardziej jeżeli łamanie prawa zagraża bezpieczeństwu ruchu.

    art. 101 ustawy o samorządzie gminnym1. Każdy, czyj interes prawny lub uprawnienie zostały naruszone uchwałą lub zarządzeniem, podjętymi przez organ gminy w sprawie z zakresu administracji publicznej, może zaskarżyć uchwałę lub zarządzenie do sądu administracyjnego. (2) Zbigniew Wiczkowski Nie reaguje zarządca drogi (Prezydent Miasta Słupska). Nie reaguje wydział polityki transportowej ratusza (Dyrektor Robert Linkiewicz, nie reaguje ZIM (Zarząd Infrastruktury miejskiej) jako firma zarządzająca ruchem. A dotyczy to wskazanych na stronach mojego bloga błędów prawnych w organizacji ruchu na terenie miasta Słupska. np.braku oznakowania pionowego przed przejściem dla pieszych (Wlot ulicy Słowackiego na Lutosławskiego) , stosowanie nieprawidłowego oznakowania, ustalonej prędkości ze słupska do Siemianic na tym samym odcinku ale o różnej…

    Możliwość komentowania Pani Prezydent Miasta Słupska- Można na złość komuś – nie reagować na uwagi w sprawie nieprawidłowości w ruchu drogowym – ale prawo należy szanować nawet jeżeli się jest z nim na bakier. Pani Prezydent Miasta Słupska – art. 101 ustawy samorządowej obowiązuje – nawet jeżeli nie dotyczy członka wspólnoty samorządowej ale tym bardziej jeżeli łamanie prawa zagraża bezpieczeństwu ruchu. została wyłączona
  • PKS Słupsk. Jaki jest – nie każdy chce widzieć i wiedzieć – a właściciel powinien

    kontynuacja po wpisie “PKS – Proste Odrodzenie? – Niekoniecznie. Kilkanaście dni temu umieściłem na stronach mojego bloga wpis pt : “PKS – Proste Odrodzenie? – Niekoniecznie”. Przyczynkiem do tego wpisu była zapowiedź Rządu po przyjęciu 5 punktowego programu zadań społecznych w tym ograniczenie komunikacyjnego wykluczenie dużej grupy społeczeństwa poprzez “wycięcie” najbardziej niezbędnych połączeń komunikacyjnych wyłącznie ze względów komercyjnych tj ekonomicznej nieopłacalnośći. W przestrzeni publicznej funkcjonowała informacja o ogromnym ujemnym wyniku finansowym słupskiego PKS-u (czy na pewno słupskiego majac na uwadze. formalną formalną siedzibę PKS poza miastem). Publikacja tego tematu spowodowała odzew niektórych pracowników PKS szczególnie tych z najdłuższym stażem pracy ktorzy mówili wprost że tak złej sytuacji w PKS-ie nie…

    Możliwość komentowania PKS Słupsk. Jaki jest – nie każdy chce widzieć i wiedzieć – a właściciel powinien została wyłączona
  • Drogowy Trojkąt Bermudzki (Wł. Jagiełły – Deotymy – A. Łajming). Pozostanie nieodkryty?

    Eksperyment z organizacji ruchu – widoczny z okien Słupskiego Ratusza – padł bez argumentów tak jak bez argumentów ktoś 2 lata wcześniej zrealizował własną wizję zwijania pasów ruchu. Moje kontrargumenty wtedy nie działały , a dziś? W dniu dzisiejszym zostałem poproszony przez redakcję radiową o komentarz w sprawie decyzji władz miasta o przywrócenie organizacji ruchu jaka obowiazywala przez ok 2 lata w tzw. drogowym “trójkącie bermudzkim” który tak nazwałem umownie dla potrzeb niniejszego wpisu, w obszarze węzła okalającego Plac Zwycięstwa. (ulica A. Łajming – Wł. Jagiełły – Deotymy w Słupsku. Można by zapytać, dlaczego tak późno a raczej trzeba pytać dlaczego w ogóle ktoś postawił na absurdalną, szkodliwą zmianę organizacji…

    Możliwość komentowania Drogowy Trojkąt Bermudzki (Wł. Jagiełły – Deotymy – A. Łajming). Pozostanie nieodkryty? została wyłączona